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日前據(jù)悉，谷歌公司的母公司Alphabet的自動駕駛車輛部門Waymo公司已將其測試范圍從乘用車擴(kuò)展到卡車，其測試將會得到谷歌公司在亞特蘭大的數(shù)據(jù)中心的技術(shù)支持。

Waymo公司在亞利桑那州鳳凰城對自動駕駛汽車進(jìn)行測試一年之后，該公司計(jì)劃將其開發(fā)的自動駕駛卡車在佐治亞州亞特蘭大的谷歌數(shù)據(jù)中心進(jìn)行測試。

“亞特蘭大是美國最大的物流樞紐之一，這是谷歌公司開展物流業(yè)務(wù)的理想之地，也是下一階段測試Waymo自動駕駛卡車的完美環(huán)境。”該公司在一份郵件中表示。

“這個試點(diǎn)項(xiàng)目與谷歌公司的物流團(tuán)隊(duì)合作，將讓我們進(jìn)一步發(fā)展技術(shù)，并將其整合到托運(yùn)商和運(yùn)營商的運(yùn)營中，以及應(yīng)用在他們的工廠、分銷中心、港口和碼頭網(wǎng)絡(luò)。我們的自動駕駛卡車在該地區(qū)的高速公路行駛，訓(xùn)練有素的司機(jī)將在駕駛室監(jiān)控系統(tǒng)，并在需要時進(jìn)行控制。”

自動駕駛汽車一直與數(shù)據(jù)中心有著密切的關(guān)系。Waymo公司于2009年開始開發(fā)谷歌自動駕駛汽車項(xiàng)目，于2016年加入GoogleX公司，之后成為一家獨(dú)立運(yùn)營的公司，主要依靠大量的計(jì)算能力來培訓(xùn)和引導(dǎo)自動駕駛汽車行駛。

雖然Waymo公司的自動駕駛汽車已經(jīng)在道路上行駛了大約五百萬英里，但他們已經(jīng)模擬出了五十億英里的行駛路程。

James Stout是Waymo公司所使用的Carcraft模擬軟件的創(chuàng)造者。他表示，“我們可以模擬Waymo公司自動駕駛汽車絕大多數(shù)的工作和新功能，這些都會在模擬軟件中進(jìn)行測試并得以實(shí)施。”

Allstate Insurance公司創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Sunil Chintakindi補(bǔ)充說：“如果沒有強(qiáng)大的仿真基礎(chǔ)設(shè)施，那么就無法獲得提高汽車的自動化水平。”

一旦有更多的自動駕駛車輛上路，很多人預(yù)計(jì)這需要對包括邊緣數(shù)據(jù)中心在內(nèi)的邊緣基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資建設(shè)，以幫助處理和收集車輛生產(chǎn)的大量數(shù)據(jù)，并盡可能縮短延遲時間。

Waymo公司表示，大部分改進(jìn)過程都將在車輛內(nèi)部完成。例如自2009年以來，Waymo公司一直在與英特爾公司合作，提供車載控制技術(shù)。

2016年，英特爾公司首席執(zhí)行官Brian Krzanich預(yù)測，無人駕駛車輛每行駛8小時將產(chǎn)生大約40TB的數(shù)據(jù)，這需要能夠處理數(shù)據(jù)的大量的基礎(chǔ)設(shè)施。